La Central Hidroeléctrica San Carlos es una de las generadoras de energía más grandes del país, representando aproximadamente el 12% del total de energía generada en Colombia.

Este tipo de centrales hidroeléctricas poseen túneles por los cuales se disponen los cables que transportan la energía generada hacia las subestaciones de transformación de energía. La Hidroeléctrica San Carlos tiene 2 de estos túneles con longitud aproximada de 280 m cada uno, en los cuales se encuentran instalados funiculares cuyo objetivo es el transporte de personal que realiza mantenimiento a las diferentes estructuras y componentes que se encuentran instalados a lo largo de los túneles.

Estos funiculares fueron instalados en el año 1980, por lo que su estructura y equipos tecnológicos se encontraban desactualizados a la fecha.

Entre 2023 y 2024, INTECKNO realizó una inspección y diagnóstico de los componentes de ambos funiculares para determinar su estado, una inspección magneto inductiva del cable tractor y llevó a cabo un proceso de repotenciación y renovación de componentes que contempló:

• Renovación y actualización de los armarios de control de los funiculares.
• Instalación de nuevos armarios eléctricos dotados con pantallas en la zona inferior de las ramas inclinadas, permitiendo a los usuarios del sistema identificar las diferentes variables de operación de los funiculares desde esta ubicación, sin necesidad de acceder a la zona superior de las ramas inclinadas.
• Instalación de nuevos sensores de seguridad para evitar el descarrilamiento de las cabinas en los extremos.
• Diseño e implementación de alimentación eléctrica en los vehículos a través de baterías, brindando tomas 110 V de bajo amperaje, iluminación interna de la cabina, sensores de seguridad para apertura de puertas y para control de peso de los vehículos.
• Sistemas automáticos de carga eléctrica de las baterías de los vehículos, instalados en los extremos de las ramas inclinadas, permitiendo cargar las baterías cuando el vehículo llegue a las zonas de parqueo.
• Actualización e implementación de un mando de control inalámbrico que permite controlar el funicular desde cabina.
• Diseño e implementación de una plataforma en el techo de las cabinas para permitir realizar trabajos de forma segura en los diferentes componentes instalados en las ramas inclinadas.
• Renovación de los motores principales de ambos funiculares.
• Renovación de pintura de los vehículos de ambos funiculares.
• Instalación de un sistema de comunicación por radio teléfono a través de las ramas inclinadas.